Non poteva esserci inizio migliore per l’ultimo round dell’Italian F.4 Championship powered by Abarth certified by FIA all’Autodromo Nazionale Monza. Nella prima del Tempio della Velocità Lorenzo Patrese comanda per buona parte di gara, lottando con Bearman e Tramnitz, ma il rookie di AKM Motorsport è costretto ad alzare bandiera bianca a poche tornate dal termine dopo un leggero contatto con Bearman che lo fa precipitare a metà classifica e un successivo contatto con Francesco Simonazzi che mette fine alle gare di entrambi. Prima volta sul podio assoluto per Andrea Kimi Antonelli (Prema Powerteam) che combatte come un leone nel corso di tutta la gara e riesce a tenere alle spalle un agguerrito Joshua Durksen. Ai piedi del podio Tim Tramnitz, anche lui in lotta per buona parte di gara per la vittoria. Alle spalle del tedesco un terzetto Prema Powerteam con Sebastian Montoya quinto, Kirill Smal sesto e Conrad Laursen settimo e secondo tra i rookie. A chiudere la top 10 Piotr Wisnicki, Leonardo Fornaroli e Hamda Al Qubaisi.
La prima gara di Monza si apre con Bearman che passa davanti a Patrese in prima variante, mentre Durksen entra in contatto con Erick Zuniga, rischiando di porre fine alla gara di entrambi. Nel corso del secondo giro, Lorenzo Patrese si riprende la leadership ai danni del Campione 2021 con un sorpasso preciso alla Variante della Roggia. Anche Tim Tramnitz passa il britannico di Van Amersfoort con Andrea Kimi Antonelli che riesce a portarsi in terza posizione, salvo poi subire il sorpasso di Bearman. Un contatto tra Levente Revesz e Robert De Hann porta l’olandese, all’esordio nella serie, ad insabbiarsi alla prima variante, con la safety car che in pista. Alla ripartenza Patrese è bravissimo ad accumulare subito un buon vantaggio, ma un contatto multiplo costringe nuovamente la safety car ad entrare in pista. Al secondo restart è lotta a 3 tra Patrese, Bearman e Tramnitz con il pilota di AKM Motorsport che finisce largo dopo un contatto. Ad approfittarne è Joshua Durksen che passa in testa davanti a Bearman e Antonelli, ma nel corso dell’ultimo giro Bearman riesce a piazzare la zampata del campione infilando il paraguagio. Anche Antonelli passa sul pilota di Mueke Motorsport conquistando la seconda piazza.
