Sono 116 i piloti che hanno aderito alla ventinovesima edizione dello Slalom Torregrotta-Roccavaldina. Alla gara, organizzata da Top Competition, valida per il Campionato Italiano e Siciliano Slalom, per entrambi con coefficiente 1.5, prenderanno parte i migliori specialisti di oltre stretto e tanti piloti isolani, molti dei quali della provincia di Messina, dando vita domenica 29 Settembre ad accese sfide sui 3,5 km che separano Torregrotta da Roccavaldina.

Fra i big del Campionato Italiano spiccano nella lista di partenza col numero uno sulla Radical SR4 1600, il sorrentino Salvatore Venanzio, attuale leader della serie tricolore, con il due su una simile sportcar inglese il messinese Emanuele Schillace, che lo segue in graduatoria e Luigi Vinaccia, driver anche lui campano, specialista di lungo corso con la Osella PA 6/9 Honda. Altra Radical 1600 per il beniamino di casa Giovanni Greco che, dopo tanti piazzamenti in stagione, ha colto due successi consecutivi in Sicilia, mentre con le 1400 dello stesso apprezzato marchio si schierano altri due esperti piloti messinesi Giuseppe Bellini e Santi Leo, vincitore a Salice ed ancora con il prototipo PRC Haybusa, Sergio Bertolami. Sempre in gruppo E2SC, riservato alle biposto, torna in gara dopo una lunga assenza il trapanese Girolamo Ingardia su Elia Avrio ST 09 da 1150 cc e nella stessa classe il catanese Silvio Fiore che a Librizzi ha trionfato con la meno potente delle Radical.

Passando al gruppo E2SS oltre al saccense Antonino Di Matteo con la Gloria C8 Suzuki 1400, da tenere d'occhio l'altro trapanese Giuseppe Giametta che con la Gloria B5 Suzuki 1150 si è imposto recentemente a Ucria e a Custonaci. Con altre tre identiche monoposto arrivano Salvatore Catanzaro a caccia di punti per il Campionato Siciliano Roberto De Mariano e Antonino Mazzeo.

Quattro saranno i protagonisti con i Kart Cross, due dei quali iscritti nel Campionato Italiano Slalom, Giuseppe Esposito e Fabio Gargiulo oltre a Joseph Cannistrá e Luca Radici.

Fra le vetture estreme Silhouette del gruppo E2SH, Leo Dei Ceci, con la Punto 1150, gareggerà per il tricolore, con antagonisti del calibro di Orazio Fallico su Fiat 126 e Paolo Midiri su Fiat 500 Sporting. Qiattro pure le "simpatiche" Chevy Sedan con alla guida "i Catalano", Pietro, Gianfranco e Giuseppe, insieme a Renzo Viola. Ben sedici i protagonisti del gruppo E1Italia di cui cinque con vetture a motore moto con il locale Francesco Renda su Peugeot 106 Suzuki 1150 e fra i protagonisti con le auto “tradizionali" in classe 2000 Marco Gammeri con la Renault Clio e ancora un beniamino di casa Domenico Cangemi, che torna alla sua amata Fiat 127. Saranno ben diciotto i driver impegnati con le vetture del Gruppo Speciale Slalom con tanti nomi molto conosciuti in lizza per le classi. In S7 si rinnova la sfida fra Alfonso Belladonna e Biagio Meli con le Fiat Uno Turbo e Fabio Ferro con la Renault 5 GT Turbo, in S6 papà Alfredo Giamboi e in S5 sua figlia Angelica e ancora in S3 fra gli alti per il Campionato Italiano Antonino Bonsignore su Autobianchi A112 e Francesco Pirri su Fiat 127, mentre in S1 la seconda dama al via Rossella Pappalardo con la sua Fiat 500.

Altre trebicilindriche saranno guidate per il Gruppo 5/700 da Pierluigi Bono e Giuseppe Noto, e per il Gruppo 2/700 da Paolo Nicolosi.

Fra i nove iscritti in Gruppo A, spiccano i nomi in classe 2000 del driver e preparatore Michele Ferrara con la Renault Clio ed in 1400 di Alessio Truscello e Matteo Salpietro con le Peugeot 106.

Arriva a quota diciotto il gruppo N, dove sicuri protagonisti con le Renault Clio 2000 saranno Claudio Giamboi oltre ai giovanissimo Raffaele Ferrara e Domenico Murino in lotta per il tricolore su Peugeot 106.

(Comunicato Ufficio Stampa Organizzatore)