Occhio!

“Il grande fratello vi osserva” (Big brother is watching you).

Quell’ammonimento continuativo con il quale Orwell diede impronta immortale alla sua più nota opera letteraria (“1984”), visionaria allora, quanto reale oggi, potrebbe ragionevolmente valere anche per i protagonisti del TCR Italy, autori tutti, in questo avvio di stagione, di uno spettacolo in pista straordinario.

Un ammonimento, però, da far valere solo per chi, in casi davvero isolati, non riesce a controllare gli slanci agonistici entro i limiti regolamentari sempre sotto controllo di Direttore di prova, Direttore di Gara e Collegio dei Commissari Sportivi.

Un’osservazione puntuale e costante in tutti i momenti del weekend che si avvale delle sempre più sofisticate dotazioni strumentali degli autodromi toccati dal calendario tricolore e non a caso tra i più prestigiosi della scena internazionale.

Come all’ultima tappa di Misano dove, ad esempio, è stata impiegata la nuova Race Control, con 24 postazioni di controllo per giuria e commissari sportivi ed un nuovo impianto tv con 30 telecamere fisse e 8 telecamere Dome comandate a distanza.

Una visione totale garantita da 45 monitor che nulla lasciano al “grande fratello” responsabile sia del rispetto delle regole comportamentali, sia degli interventi tempestivi necessari alla massima sicurezza lungo tutto il tracciato.

Proprio sulla base di quanto accertato dalla nuova Race Control, così come dal personale di servizio presente nelle postazioni in pista, le scintille soprattutto in gara hanno determinato, ad esempio, la penalizzazione in secondi utili per la retrocessione di posizioni classifica finale o la penalizzazione in posizioni sulla griglia di partenza della gara successiva.

Sanzioni che naturalmente possono condizionare il risultato sportivo finale e che perciò devono sensibilizzare i piloti al rigoroso rispetto della normativa sportiva.

Anche perché “Big brother is watching you”!

 

TCR ITALY | LE CLASSIFICHE DI CAMPIONATO

Campionato Italiano Conduttori. 1) Luigi Ferrara (Alfa Romeo Giulietta TCR V-Action Racing Team), 77,0;  2) Salvatore Tavano (Cupra TCR TCR Seat Motorsport Italia), 53,5;  2) Matteo Greco (Cupra TCR TCR Seat Motorsport Italia), 53,5;  4) Jürgen Schmarl (Honda Civic TCR Target Competition), 40,0;   5) Andrea Larini (Cupra TCR TCR Pit Lane Competizioni), 35,0;  6) Nicola Baldan (Hyundai i30 N TCR Pit Lane Competizioni), 34,5;  7) Enrico Bettera (Audi RS3 LMS TCR Pit Lane Competizioni), 28,0;  8) Eric Scalvini (Hyundai i30 N TCR BRC Racing Team), 27,0;  9) José Rodrigues (Honda Civic TCR Target Competition), 24,0;  10) Max Mugelli (Honda Civic TCR MM Motorsport), 23,0. Trofeo Nazionale DSG Conduttori. 1) G. Altoè (Audi RS3 Lms Pit Lane Competizioni), 89; 2) Dionisio (Audi Pit Lane), 46; 3) Bergonzini (Cupra BF Motorsport), 42; 4) Montalbano (Cupra – BF Motorsport), 40; 5) Savoia (Cupra - Gretaracing), 39. Trofeo Nazionale Under 25. 1) G. Altoè (Audi RS3 Lms Pit Lane), 84; 2) Scalvini (Hyundai i30 N BRC Racing Team), 82,5; 3) Papi (Cupra BD Racing), 39. Trofeo Nazionale AM. 1) Dionisio (Audi Pit Lane), 60; 2) Gross (Cupra TCR Wimmer Werk Motorsport), 45,5; 3) Bergonizini (Cupra TCR BF Motorsport), 44; 3) Benninger (Cupra TCR Wimmer Werk Motorsport), 44.

 

TCR ITALY | IL CALENDARIO 2018

DATA    AUTODROMO

>> 29 aprile        Imola    (con GT)

>> 13 maggio     Paul Ricard (F)   (con F4, GT)

17 giugno            Misano (con SPRO, F4, GT)

15 luglio               Mugello               (con GT, SPRO)

29 luglio               Imola    (con SPRO  F4)

16 settembre    Vallelunga          (con SPRO F4)

7 ottobre            Monza  (con GT)

 

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LA NUOVA RACE CONTROL DI MISANO