Da oggi sino al 7 marzo, sarà possibile aderire alla prima prova del Campionato Italiano Rally oltre che al primo atto del Trofeo Rally Nazionali. In coda, secondo il regolamento federale, sono previste 15 vetture "storiche” (fino al 1985) e 15 vetture "classiche” (1986-1991).
L'edizione numero trentasette di una delle gare più amate ed apprezzate non solo a livello nazionale, come al solito gestita da Organization Sport Events, entra dunque oggi nel vivo, in quella che si definisce la fase finale. Un fazzoletto temporale che si allungherà sino a venerdì 7 marzo, prima di sentire accendere i motori e dare il via alle sfide in due giorni che si annunciano di grande effetto, su molte strade che hanno fatto la storia dei rallies italiani, nella Mediavalle ed in Garfagnana.
In questi giorni sono avviate le "grandi manovre” di piloti e squadre per andare a completare lo scacchiere delle presenze di una stagione che non mancherà di fare sensazione. In questo contesto, il Rally del Ciocco si pone come ideale avvio di un Campionato da grandi firme avviando, come tradizione vuole, i duelli con una corsa da uomini veri su un percorso capace di regalare sensazioni irripetibili.
TRICOLORE E TROFEO RALLY NAZIONALI DI 4^ ZONA: UN BINOMIO SPETTACOLARE
Il Campionato Italiano Rally sarà articolato su otto prove, cinque su asfalto e tre su strade bianche, una stagione che si concluderà ai primi di ottobre con la "new entry” del Rally due Valli di Verona. Passando per Sanremo, Targa Florio, Sardegna (per il Rally d'Italia), poi San Marino, Udine in Friuli e Cingoli, nelle Marche. Particolare interesse vi è per il nuovo format del rallismo di base, che quest'anno ha modificato il proprio nome e la propria geografia. Da "Sesta zona del Challenge Rally Nazionali”, quest'anno la "gara nella gara” del Ciocco, che correrà la sola prima giornata del Rally Il Ciocco e Valle del Serchio, si chiamerà Trofeo Rally Nazionali e la validità sarà per la "Quarta zona”, in sostanza la Toscana. Il Rally del Ciocco, tanto per ribadire il proprio status di traino - ovviamente - per il movimento regionale, sarà la prima gara del neonato Campionato ed avrà peraltro il coefficiente di punteggio maggiorato a 2,5, sicuramente un forte incentivo per molti a partecipare ed incamerare punti pesanti per la stagione. Proprio per incentivare le partecipazioni, andando incontro ai piloti, tutti evidentemente privati, il Rally del Ciocco ha previsto agevolazioni sulla tassa di iscrizione, mantenendole inferiori del 30 % rispetto a quanto prescritto dalle regole Federali vigenti. La tabella sotto riporta i costi di iscrizione:
- Trofeo R1 € 300
- Racing Start € 400
- N0 - N1 - A0 (K0) - A5 (K9) - R1A € 480
- N2 - A6 (K10) - R1B € 590
- N3 - A 7 - Super 1600 - R3C - R3T - R3D - R2B - R2C - RGT € 780
- N4 - A8 - K11 € 880
- Super 2000 (2.0 atmosferico-1.6 turbo) - R4 - R5 € 980
Inoltre, è previsto un ulteriore trattamento agevolato per gli iscritti al sempre più apprezzato TROFEO ACI LUCCA, con il 20% di sconto sull'iscrizione, stesso trattamento riservato agli iscritti all'OPEN RALLY TOSCANO. Queste due facilitazioni NON sono cumulabili.
Tutte le informazioni e gli aggiornamenti sul sito ufficiale www.cioccorally.it e sul sito www.acisportitalia.it.
(Comunicato Ufficio Stampa 37° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio 2014 - Alessandro Bugelli)
(Nella foto i vincitori del 36° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio, Giandomenico Basso-Mitia Dotta, a bordo di una Peugeot 207 S2000.
