Le aspettative non sono andate deluse e la prima gara della nuova stagione per il Campionato Italiano Turismo ha offerto uno spettacolo appassionante.

Perché se Roberto Colciago, partito in pole position, ha dominato dalla prima staccata fino al traguardo con la Civic TCR della JAS-AGS, alle sue spalle è stata bagarre ai ferri corti in tutto il gruppo.

Dopo le schermaglie dei primi metri, il duello tutto in Leon per la seconda posizione è di Alberto Viberti che al 15esimo giro riesce ad infilare di forza Jonathan Giacon ed a lanciarsi anche all'inseguimento del tre volete campione italiano che alla bandiera a scacchi lo precede di un solo secondo e mezzo.

Dopo la partenza fulminea di Vincenzo Montalbano, che proietta la Leon BF Motorsport del siciliano dalla sesta alla quarta posizione, la bagarre per il quinto posto è tra Daniele Cappellari e Romy Dall'Antonia che solo al 13esimo passaggio riesce a spuntarla portando la secondo Seat di BF nella Top-5.

Cappellari dal canto suo nel finale deve gestire la terza Leon della squadra di Brigliadori che con Emiliano Giorgi conquista comunque una splendida settima posizione davanti alle altre Seat di Marco Costamagna (BRC) e Nello Nataloni (MM Motorsport).

A chiudere la Top-10 ci pensa invece il giovanissimo Hugo Nerman che domina nel TCS con la Civic Type R di JAS davanti a Renato Gaiofatto sulla Peugeot 308 GTi Mi16 di 2T Course & Reglage, mentre alle loro spalle Alberto Bassi compie una rimonta da incorniciare ed è terzo sulla Leon Cupra ST dopo essere stato autore di un'esitazione al via che lo costringeva all'ultima posizione.

In testa alla classe 1.4 di TCS fin dalla partenza Kevin Giacon conquista la vittoria al volante della Alfa Romeo Mito di Tecnodom Sport, mentre la lotta di famiglia tra le Abarth 595 OT della V-Action per la seconda posizione è appannaggio di Juuso-Matti Pajuranta sul portoghese Manuel Fernandes.

A lungo in lotta per la decima posizione, il giornalista Andrea Stassano è costretto al ritiro sulla Citroën C3 Max della 2T Course & Reglage, ma è costretto al ritiro nel finale per un fuoripista.

Il weekend di Adria si concluderà domani con gara 2 alle 10.00, sempre sulla distanza di 25 minuti + 1 giro ed in diretta TV su Sportitalia (dgt 60 SKY225) e web su www.acisportitalia.it.

IL CAMPIONATO ITALIANO TURISMO

Il Campionato Italiano Turismo 2016, al via da Adria, si articola lungo una stagione che conterà un totale di sette tappe, tutte su doppia gara da 25 minuti + 1 giro e gran finale a Monza, nel weekend del 30 ottobre, sulla pista del Gran Premio d'Italia di Formula Uno. Due i titoli tricolori in palio, rispettivamente per vetture in configurazione TCR (classe unica 2.0 turbo) e TCS (classi turbo: 1.4, 1.6, 1.8, 2.0) di stretta derivazione di serie. Il format dei weekend prevede due sessioni di prove libere da 30 minuti (o turno unico da 60) e due turni di prove ufficiali da 15 minuti divisi da 10 minuti di neutralizzazione. Il primo turno di prove di qualificazione determinerà la posizione in griglia di gara 1 e il miglior tempo ottenuto da ogni pilota nel secondo turno determinerà la posizione in griglia di gara 2. Lo start delle gare sarà con partenza da fermo. Il format degli eventi consente la partecipazione fino a due piloti sulla singola vettura con la quale dividersi equamente l'intero weekend (1 sessione di prove libere, 1 turno di qualifica, 1 gara ciascuno) e cumulare i rispettivi punteggi acquisiti per l'assegnazione dei titoli. In caso di equipaggio composto da due piloti, uno dovrà qualificare la vettura per gara 1 e l'altro dovrà qualificare la vettura per gara 2.

Il calendario:

8 maggio | Adria
12 giugno | Misano
3 luglio | Magione
17 luglio | Mugello
4 settembre | Vallelunga
25 settembre | Imola
30 ottobre | Monza

Il regolamento Sportivo e Tecnico e le decisioni del Bureau sono on-line alla sezione Regolamenti nel menù orizzontale .

::
twitter:
@saltarantino_it | @CITurismo_ITA