Lo schieramento al via del prossimo appuntamento del TCR Italy Touring Car Championship si arricchisce di un nuovo marchio.

A Misano infatti faranno il loro rientro per il Trofeo Nazionale TCT le due Alfa Romeo Giulietta sfornate da Bacci Romano ed AR Motorsport, lo scorso anno già protagoniste del Campionato Italiano Turismo.

Confermata la coppia di piloti in Andrea Bacci ed Andrea Mosca.

Bacci, autentico specialista della categoria, già Campione Italiano Turismo nel 1999 è stato dominatore nella Super Touring del Turismo Endurance con la BMW M3 e92 nel 2012 e nella stagione 2016 ha siglato il rientro nelle competizioni dopo la stagione 2013 vissuta nel Superstars.

Mosca, al suo fianco già negli anni del Turismo in Peugeot 206, è stato protagonista fino al 2014 anche nel Turismo Endurance.

“Siamo veramente felici di poter rientrare in pista – spiega Bacci – Una serie di circostanze ci hanno impedito il debutto fin dalla prima gara, ma crediamo di poter lottare comunque per il Trofeo di categoria. La concorrenza non manca, ma va bene così. Nell’inverno abbiamo lavorato ad alcuni sviluppi. Le nostre Giulietta si presenteranno con evoluzioni a raffreddamento e scarico. La potenza resta immutata, intorno ai 330 CV, ma dovremmo aver superato i problemi di raffreddamento all’intercooler che lo scorso anno hanno condizionato alcune nostre gare. Saremo più leggeri di 20 kg rispetto alle Giulietta TCR, ma si tratta comunque dello stesso peso dello scorso anno. D’altra parte non siamo allo stesso livello prestazionale. Non vediamo l’ora di scendere in pista. Con Mosca oramai condividiamo l’impegno sportivo già da diverse stagioni e ci troviamo benissimo. Il Trofeo Nazionale TCT nel TCR Italy sarà quest’anno il nostro impegno prioritario e siamo convinti di poter far bene”.

Anche quest’anno il lavoro di sviluppo potrà contare sulla partnership tecnica con Meccanica42, una spin off riconosciuta dall'Università di Firenze e nata dalla collaborazione tra il Dipartimento di Ingegneria Industriale e la Danisi Engineering, l'azienda di Nichelino (TO) che tra l'altro ha dato vita alla Kia Rio WRX per il FIA World Rallycross Championship ed alla New Stratos, la reinterpretazione moderna della regina Lancia dei rally negli anni '70 e voluta in esemplare unico da un collezionista tedesco.

Se la nuova stagione per le Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde TCT inizierà solo da Misano, ripercorriamo la genesi e lo sviluppo di un progetto che ha siglato il debutto assoluto lo scorso anno a partire dal quinto round del Campionato Italiano Turismo.

Andrea Bacci, nella videointervista accessibile al link che segue, racconta dall’abitacolo tutti i segreti di una vettura che ha subito richiamato l’entusiasmo degli appassionati del marchio di tutto il mondo.

Intanto è già countdown per la seconda tappa tricolore di scena nel weekend del 4 giugno nell’autodromo Misano World Circuit Marco Simoncelli. L’appuntamento in pista è a venerdì 2 giugno con le prove libere alle 09.00 ed alle 14.40 e le prove ufficiali alle 18.55. Sabato alle 16.55 gara 1 e domenica alle 11.25 gara 2, entrambe da 25 minuti + 1 giro ed in diretta TV su Sportitalia (dtt 60 SKY225) e livestreaming su www.acisport.it.

QUI LA VIDEOINTERVISTA AD ANDREA BACCI DALL’ABITACOLO DELLA ALFA ROMEO GIULIETTA QV 1.750 TURBO TCT.

Un ulteriore approfondimento sulla Alfa Romeo realizzata dalla Bacci Romano è inoltre anche su Autotecnica a questo LINK.

TCR ITALY TOURING CAR CHAMPIONSHIP – TROFEO NAZIONALE TCT | il calendario

[Adria                   7 maggio             TCS F4]

> Misano             4 giugno              SPRO TCS  GT

> Monza              18 giugno            SPRO   GT

> Mugello           16 luglio               SPRO TCS F4 GT

> Imola                10 settembre    TCS F4 GT

> Vallelunga       24 settembre    SPRO   GT

> Monza              22 ottobre          TCS F4

(accanto alle date le concomitanze: GT Gran Turismo; SPRO Sport Prototipi; F4 Formula 4; TCS)

 

IL TCR ITALY TOURING CAR CHAMPIONSHIP - sintesi

Il TCR Italy Touring Car Championship 2017 si articola lungo una stagione che conterà un totale di sette tappe, tutte su doppia gara da 25 minuti + 1 giro e con il gran finale a Monza, nel weekend del 22 ottobre, sulla pista del Gran Premio d’Italia di Formula Uno. Due i titoli tricolori TCR Italy Touring Car Championship, rispettivamente per Conduttori e Costruttori riservati alle vetture di omologazione internazionale TCR (classe unica fino a 2.0 turbo), mentre il Trofeo Nazionale Turismo sarà riservato alle vetture TCT di sola omologazione nazionale ACI Sport e comunque rispondenti al regolamento tecnico internazionale TCR. Il format dei weekend prevede due sessioni di prove libere da 30 minuti (o turno unico da 60) e due turni di prove ufficiali da 15 minuti divisi da 10 minuti di neutralizzazione. Il primo turno di prove di qualificazione determinerà la posizione in griglia di gara 1 e il miglior tempo ottenuto da ogni pilota nel secondo turno determinerà la posizione in griglia di gara 2. Lo start è con partenza da fermo. È consentita la partecipazione fino a due piloti sulla singola vettura con la quale dividersi equamente l'intero weekend (1 sessione di prove libere, 1 turno di qualifica, 1 gara ciascuno) e cumulare i rispettivi punteggi acquisiti per l'assegnazione dei titoli. In caso di equipaggio composto da due piloti, uno dovrà qualificare la vettura per gara 1 e l’altro dovrà qualificare la vettura per gara 2. I primi tre classificati di TCR e TCT per somma dei punti delle due gare del weekend, scontano alla successiva manifestazione un handicap tempo rispettivamente di 30, 20 e 10 kg. Ai fini delle classifiche finali di campionato Conduttori sono considerati i punteggi relativi ai 12 migliori risultati. Per il titolo Costruttori valgono tutti i risultati ottenuti dal miglior conduttore di ciascun Costruttore.

 

I NUMERI DELLA STAGIONE 2017

Pole Position: Giacon J. (2).

Vittorie: Scalvini (2).

Podi assoluti (vittorie escluse): Giacon (2), Baldan (2).

Giro più veloce: Scalvini (1), Giacon (1).

 

TCR ITALY | CLASSIFICHE CAMPIONATO

TCR ITALY CAMPIONATO ITALIANO. PILOTI. 1) Scalvini Eric (Honda Civic TCR MM Motorsport), 41; 2) Giacon Jonathan (Opel Astra TCR Tecnodom Sport), 33; 3) Baldan Nicola (Seat Leon TCR Pit Lane Competizioni), 24; 4) Argenti Andrea (Seat Leon Dsg TCR South Italy Racing Team), 15; 5) Mugelli Max (Audi RS3 LMS TCR Pit Lane Competizioni), 8; 5) Gagliano Massimiliano (VolkswageN Golf GTI TCR MC Corse), 8; 5) Piccin Samuele (Honda Civic TCR MM Motorsport), 8; 5) Nardilli Davide (Honda Civic TCR MM Motorsport), 8; 5) Cappellari Daniele (Seat Leon Dsg TCR CRC), 8; 10) Montalbano Vincenzo (Seat Leon TCR BF Motorsport), 7; 10) Montalbano Giuseppe (Seat Leon TCR BF Motorsport), 7; 12) Giacon Domiziano (Seat Leon TCR Tecnodom Sport), 3; 12) Bolzoni Silvano (Seat Leon TCR Tecnodom Sport), 3; 14) Zin Nicolò (Seat Leon Dsg TCR BF Motorsport), 2; 14) Thellung Alessandro (Seat Leon Dsg TCR BF Motorsport), 2; 16) Chini Massimiliano (Seat Leon Dsg TCR NOS Racing), 1; 16) Nataloni Nello (Seat Leon Dsg TCR NOS Racing), 1; 18) Kralev Plamen (Audi RS3 LMS TCR Kraf Racing), 0.

TCR ITALY CAMPIONATO ITALIANO. COSTRUTTORI. 1) Honda (Civic), 40; 2) Opel (Astra), 30; 3) Seat (Leon), 24; 4) Audi (RS3 LMS), 8; 5) Volkswagen (Golf GTI), 8.

TROFEO NAZIONALE TCT. 1) Ricci Raimondo (Peugeot 308 Racing Cup TCT Sport&Comunicazione), 35; 2) Bernazzani Adriano (Peugeot 308 Racing Cup TCT Sport&Comunicazione), 35; 3) Neri Francesco (Peugeot 308 Racing Cup TCT Arduini Corse), 32; 3) Lopes Giovanni (Peugeot 308 Racing Cup TCT Arduini Corse), 32; 5) Accorsi Stefano (Peugeot 308 Racing Cup TCT Arduini Corse), 27; 6) Arduini Massimo (Peugeot 308 Racing Cup TCT Arduini Corse), 27;.

 

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