(Comunicato Ufficio Stampa)

 

La voglia di conoscere al meglio una vettura con un passato nel Mondiale Rally per poi dare il meglio di se non ha mai lasciato l'equipaggio della Daytona Race, e così “Pedro” ed Emanuele Baldaccini in previsione della prossima tappa del Campionato Italiano Rally WRC nel Salento, hanno scelto le strade amiche dell'Isola d'Elba per continuare il percorso di approfondimento con la Hyundai i20 NG WRC.

L'occasione è arrivata con la prova del Rally Nazionale valido per il Campionato Regionale che si svolgerà nel fine settimana assieme alla più nota e titolata gara di Campionato Italiano Rally.

Per motivi regolamentari la vettura con cui scenderanno in gara non sarà chiaramente la WRC ma la i20 R5 della HMI, un'auto che ha molto in comune con la sorella maggiore come spiega lo stesso “Pedro”: “La versione R5 è poco distante dalla WRC che solitamente utilizziamo, è uno step inferiore a livello di assetto e l'uso della valvola pop-off ci obbligherà a gestire al meglio il regime del motore, ma va bene così, al momento stiamo cercando di rimetterci al passo con vetture veramente di altissimo livello, e più chilometri ci passiamo sopra meglio è”.

L'unico rammarico è non essere al via della gara più titolata delle due che si correranno nel week-end all'Isola d'Elba: “Purtroppo, con il Salento in programma la prossima settimana sarebbe stato impossibile per noi preparare adeguatamente la partecipazione ad una prova di Campionato Italiano, troppo lunga ed impegnativa, sopratutto in termini di giorni - spiega “Pedro” - siamo però molto contenti di tornare a correre all'Isola d'Elba, sia per me che per Emanuele per svariati motivi è quasi un luogo d'adozione”.

Di certo a “Pedro” i bei ricordi non mancano pensando all'isola dell'arcipelago toscano: quando militava – e dominava - nei campionati di auto storiche aveva portato a casa tre bellissime vittorie, di cui una quasi epica quando con la leggendaria Lancia Rally 037 in una gara tormentata dalla pioggia concluse davanti a tutti compresi gli avversari dotati di più “giovani” vetture a trazione integrale.

“Adesso il percorso è cambiato rispetto a quando ci avevo corso io - racconta “Pedro” - ma va bene così, è sempre bello e noi facciamo esperienza come se fossimo nell'italiano, con soli tre passaggi, non dobbiamo dimenticare che siamo qui per migliorare il nostro feeling con queste vetture.”

 

Nella foto: Pedro-Baldaccini al Rally 1000 Miglia