Saranno al volante delle Lamborghini Huracan ST Evo2 Oliva-D’Auria e Randazzo-Clementi Pisani, ma tra i programmi della squadra  bolognese c’è anche una vettura da schierare nella serie Endurance che prenderà il via a metà giugno.

Con le vetture della squadra bolognese saranno al via Sandrucci-Guzman e  McGee-McIntosh.

Saranno quattro le 488 impegnate dalla compagine romana nell’imminente stagione e saranno affidate  alla punta di diamante Postiglione-Coluccio nella GT3, mentre nella GT Cup scenderanno in pista Patrinicola-Pegoraro, Bucci-Croccolino, Simonelli-Naldi.

Meritato salto di classe per l’equipaggio protagonista lo scorso anno della lotta per il titolo GT Cup PRO-AM Sprint.

Il giovane pilota romano, in attesa di conoscere il suo coequipier, conferma la sua partecipazione ad entrambe le serie Sprint ed Endurance.

L’equipaggio anglosassone, categorizzato PRO, affiancherà quello ufficializzato la scorsa settimana, Rogalsky-Fascicolo.

La scuderia civitanovese del pilota Giammarco Marzialetti, dopo due stagioni nello Sprint,  quest’anno si cimenterà nella classe GT Cup della serie Endurance. Tra gli impegni dell’imminente  stagione anche il Ferrari Challenge Europa con la nuovissima 296 Challenge.

La squadra di Mirandola sarà presente nella serie Sprint con due equipaggi al volante delle vetture della casa di Sant’Agata Bolognese per confermare l’ottimo risultato della scorsa stagione.

Si completa la line up della compagine varesina per la serie Sprint ormai ai nastri di partenza.

La Vantage GT3 sarà affidata all’equipaggio Alatalo-Di Giusto che sarà al via dei quattro round della serie Sprint.

Dopo il debutto dello scorso anno, il team di Norimberga conferma la partecipazione alla serie Sprint con due Ferrari 488 Challenge Evo e tutti i piloti italiani.

Il team varesino presenta la nuova colorazione delle sue vetture e ufficializza il secondo equipaggio, Ciglia-Magnoni, che sarà impegnato nella serie Sprint.

La più recente versione dell’iconica 911, la 992 GT3 R, sarà affidata all’equipaggio Venerosi-Baccani.

Farà coppia con il 17enne Vincenzo Scarpetta, già formalizzato la scorsa settimana, al volante della Honda NSX GT3 Evo del team varesino.

Il pilota di Portici, vincitore del titolo GT Cup AM Sprint 2023, fa il salto di categoria e approda alla classe maggiore in attesa di conoscere il suo coequipier.

Al volante della vettura della compagine di Cermenate ci saranno i due siciliani Giuseppe Nicolosi e Davide Di Benedetto oltre al monzese Daniele Cazzaniga.

La line-up 2024 della compagine di Vincenzo Sospiri è completata da una vettura nella classe GT Cup Sprint per Zanon-Tribaudini.

Confermano la loro presenza nella GT Cup Pro-Am della serie Sprint con i colori del team di famiglia Giacomo Race.

Il 16enne vicentino per la prima volta ha effettuato un test all’autodromo di Cervesina con la Honda NSX GT3 dimostrando grande maturità che potrebbe aprire ad ulteriori sviluppi con la compagine varesina.

Dopo il successo nella serie Sprint 2023 con Spengler-Klingmann, BMW Italia-Ceccato Racing Team annuncia i nuovi equipaggi per l’imminente stagione di corse.

La squadra di Eugenio Pisani si conferma al via della GT Cup con due 991.2  e una  992 in tutti i quattro week end  della Sprint, mentre si sta lavorando anche per un paio di gare della serie Endurance.

Entrambi 18enni saranno al via della serie Sprint al volante della Lamborghini Huracan ST EVO2 della scuderia bergamasca.

Il pilota turco, campione in carica TCR Italy-DSG, affiancherà Nicola Tagliapietra al volante della Lamborghini Huracan ST Evo 2 schierata nella serie Sprint.

Lo farà come pilota ma soprattutto come Team Owner schierando una vettura del suo team, il Raptor Engineering di San Cesario sul Panaro (MO), con cui prenderà parte alla serie Sprint in coppia con Massimo Navatta.

La compagine di Ferdinando Geri sarà impegnata oggi  in una sessione di test all’Autodromo di Imola con le R8 LMS Evo II al cui volante si alterneranno i già confermati Pietro Delli Guanti e Rocco Mazzola a cui si aggiunge in questa occasione Andrea Cola.

Il giovane equipaggio italo-brasiliano, che sarà impegnato nella serie Sprint,  apre la line-up della compagine veneta per la stagione numero 22 della serie tricolore.

La compagine di Massimo Poli, che fa quest’anno il suo debutto nel GT italiano, è scesa in pista a Misano per il secondo test stagionale in vista dell’avvio del campionato previsto nel primo week end di maggio.

Ufficializzato il primo equipaggio che vedrà il Team Principal della compagine bergamasca,  Ettore Carminati, già presente lo scorso anno in campionato, assieme a Bernardo Pellegrini, mentre per il secondo equipaggio la squadra annuncia una “sorpresa”.

Sarà al via della classe GT Cup Sprint al volante della Lamborghini Huracan ST Evo 2 con i colori DL Racing, ma il pilota padovano è ancora in attesa di conoscere il suo coequipier.

Il noto e bravo fotografo di numerosi campionati internazionali ci ha lasciato durante la notte. Il cordoglio di quanti lo hanno conosciuto sui circuiti di tutta Europa.

Scomparso improvvisamente l’ingegnere dell’area tecnica della Federazione con illustri trascorsi anche nel Campionato Italiano Gran Turismo con i colori di Audi Sport Italia.

La 32enne bresciana aveva appeso il casco al chiodo a fine 2022 per l’attesa del primo figlio Giorgio, ma ora è pronta a rientrare nel GT italiano. Obiettivo è la classe GT3, ma trattative sono in corso anche per la GT Cup.

Il conosciutissimo pilota bolognese, dopo il rientro dello scorso anno, sta lavorando per confermare la sua presenza nel GT italiano anche in questa stagione.

Svelata la colorazione della vettura che sarà schierata nella serie Endurance dalla compagine romana per Arthur Leclerc, mentre sono ancora da ufficializzare i due coequipier. Nel frattempo si sta lavorando per schierare anche una 488 GT3.

La scuderia diretta da Mauro Guastamacchia fa un salto di categoria e dal TCR Italy approda alla serie tricolore schierando nella classe GT Cup della serie Sprint due Lamborghini Huracan ST Evo2 dalla nuova accattivante livrea. A breve l’annuncio dei due equipaggi.

E’ il 17enne egiziano Ibrahim Badawy ad aprire l’elenco dei piloti pronti a scendere in pista con i colori del team lombardo che annuncia il ritorno della partnership con Krypton Motorsport.

La compagine toscana debutterà nella classe GT Cup della serie Sprint con una Ferrari 488 Challenge Evo al cui volante si alternerà un  equipaggio in corso di definizione, ma non abbandonerà il TCR Italy dove sarà presente con due vetture.

Il 23enne monegasco sarà al via della serie Endurance in equipaggio con due piloti ancora top secret.

La compagine di Emanuele Alborghetti, vice campione in carica piloti e team del TCR Italy,  è in attesa di ricevere la prima Lamborghini Huracan ST EVO 2 con cui prenderà parte alla classe GT Cup della serie Sprint. Nei programmi del team ci saranno anche il Lamborghini Super Trofeo e la conferma della presenza nel TCR Italy.

Non poteva mancare a Roma una serata all’insegna del motorsport per celebrare la conquista del titolo italiano da parte del pilota più giovane della storia del tricolore GT.

Presso la sede istituzionale di via Parigi, alla presenza del Presidente dell’ACI Angelo Sticchi Damiani, consegnati i riconoscimenti per i titoli conquistati nel Campionato Italiano Gran Turismo 2023.

Il prossimo 17 febbraio i vincitori dei titoli tricolori di tutte le discipline saranno premiati a conclusione della stagione motoristica che si tiene ormai da alcuni anni nella splendida località turistica siciliana.

Dopo l’approvazione da parte della Giunta Sportiva dell’ACI, è partita ufficialmente la stagione numero 22 per la serie tricolore riservata alle classi GT3 e GT Cup con tante novità regolamentari e una previsione di iscritti da record.